In den letzten 18 Monaten hat die globale Logistikbranche enormen Druck und Ver\u00e4nderungen historischen Ausma\u00dfes erlebt.<\/p>\n\n\n\n
Die Coronavirus-Pandemie hat nat\u00fcrlich daf\u00fcr gesorgt, dass ein erheblicher Teil der Hauptstra\u00dfen der Welt geschlossen wurde und die Verbraucher sich online orientiert haben.<\/p>\n\n\n\n
Infolgedessen stiegen beispielsweise die E-Commerce-Auftr\u00e4ge in Europa im Jahr 2020 auf 757 Mrd. Euro (884,4 Mrd. US-Dollar): Ein Anstieg von 10 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/p>\n\n\n\n
Das Potenzial, den Auslandsumsatz zu steigern \u2013 und die Lieferung in der von den Verbrauchern mittlerweile erwarteten zeitnahen und effizienten Weise zu erzielen \u2013 wurde jedoch durch ein weiteres Merkmal des Logistiksektors in Zeiten von Covid in Frage gestellt.<\/p>\n\n\n\n
Die International Air Transport Association (IATA) hat Zahlen ver\u00f6ffentlicht, die zeigen, dass die verf\u00fcgbare Frachtkapazit\u00e4t in den Wochen nach Inkrafttreten der Ma\u00dfnahmen zur Verhinderung der Ausbreitung des Virus um 75 Prozent gesunken ist.<\/p>\n\n\n\n
Obwohl viele dieser Beschr\u00e4nkungen gelockert wurden und der Flugverkehr wieder zugenommen hat, hat der Verband in den letzten vierzehn Tagen erneut verlautbart, dass die Frachtkapazit\u00e4t immer noch unter dem Normalwert liegt.<\/p>\n\n\n\n
Er ist der Ansicht, dass die Situation aufgrund des Produktionshochlaufs zur j\u00e4hrlichen Hauptsaison f\u00fcr die Paketindustrie zu \u201eEngp\u00e4ssen in der Lieferkette\u201c f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n
Da die Verbraucher jetzt darauf bedacht sind, ihre Eink\u00e4ufe schnell zu erhalten, insbesondere wenn es sich bei Bestellungen um Weihnachtsgeschenke handelt, werden sie auf K\u00e4ufe aus dem Ausland verzichten, wenn die Gefahr von Verz\u00f6gerungen besteht?<\/p>\n\n\n\n
In den letzten Tagen habe ich zu diesem Thema vor Delegierten der Parcel+Post Expo in Wien gesprochen.<\/p>\n\n\n\n
Ich habe dargelegt, welche Rolle die Universal Postal Union (UPU) \u2013 die Agentur der Vereinten Nationen, welche die Postpolitik koordiniert \u2013 meiner Meinung nach bei der Beseitigung m\u00f6glicher Hemmnisse f\u00fcr das Wachstum des internationalen elektronischen Handels spielt.<\/p>\n\n\n\n
Die UPU ist sich der Auswirkungen des Online-Handels auf das Volumen ihrer 192 Mitgliedsl\u00e4nder nur zu gut bewusst.<\/p>\n\n\n\n
Ein im Mai dieses Jahres ver\u00f6ffentlichter Bericht zeigt, dass das Postaufkommen im Jahrzehnt bis 2019 zwar um 43 Prozent zur\u00fcckgegangen, der Paketverkehr im gleichen Zeitraum jedoch um mehr als 250 Prozent gestiegen ist.<\/p>\n\n\n\n
Tats\u00e4chlich machen Pakete \u2013 die meisten davon durch E-Commerce generiert \u2013 fast doppelt so viel wie 2009 von allen von nationalen Poststellen bearbeiteten Materialien aus.<\/p>\n\n\n\n
Allerdings sehen sich die nationalen Postorganisationen und ihre Handelspartner immer noch mit Einschr\u00e4nkungen konfrontiert, die dem Zeitalter des Online-Einzelhandels nicht gerecht werden.<\/p>\n\n\n\n
Ich habe dem Wiener Publikum ein Beispiel angef\u00fchrt, das zeigt, wie B\u00fcrokratie die Bem\u00fchungen einer der weltweit f\u00fchrenden nationalen Postorganisationen behindert hatte, eine gro\u00dfe Ansammlung von Briefen und Paketen abzuarbeiten, die sich angesammelt hatte, weil die nationale Fluggesellschaft Frachtfl\u00fcge auf dem H\u00f6hepunkt der Pandemie effektiv eingestellt hatte.<\/p>\n\n\n\n
Nach drei Monaten war dieser R\u00fcckstand auf 600 Tonnen angewachsen, sodass die betreffende Post die Dienste eines privaten Anbieters in Anspruch nahm.<\/p>\n\n\n\n
Mit einer Mischung aus Einfallsreichtum und harter Arbeit auf beiden Seiten gelang es, den Post- und Paketberg um die H\u00e4lfte zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n
Man konnte nicht weiter gehen, weil sich das Depot des beteiligten Privatunternehmens nicht f\u00fcr einen IMPC-Status (International Mail Processing Center) qualifizieren konnte, was wiederum h\u00e4tte helfen k\u00f6nnen, den gesamten R\u00fcckstand zu beseitigen.<\/p>\n\n\n\n
Dies f\u00fchrte dazu, dass die nationalen Postorganisationen in diesem und in anderen F\u00e4llen nicht in der Lage waren, das Know-how der Handelspartner voll auszusch\u00f6pfen und Wachstumschancen zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n
Ich finde es schade, dass Postorganisationen durch die aktuellen Vorschriften daran gehindert werden, ihren Universaldienstverpflichtungen (USOs) nachzukommen und ihr wahres Potenzial zu erf\u00fcllen, insbesondere in einer Welt, die sich radikal von der unterscheidet, in der wir noch vor 18 Monaten lebten.<\/p>\n\n\n\n